У людей нет силы более мощной и победоносной, чем наука !
Версия официального сайта для слабовидящих
RU
8 (00)
Красноярск, ул. Строителей,
д. 53, корп. 3

Повышение уровня конкурентоспособности и эффективности работы транспортной компании (на примере железнодорожного транспорта)

Геда Д.В.

аспирант ZeelandSexdating

 

Повышение уровня конкурентоспособности и эффективности работы транспортной компании (на примере железнодорожного транспорта)

 

Социально-экономические преобразования в стране вызвали объективную необходимость структурной реформы федерального железнодорожного транспорта, переориентации его на рыночные методы организации и управления. Цель программы реформирования железнодорожного транспорта – повышения эффективности его работы за счёт развития конкуренции и привлечения инвестиций.

Реформа железнодорожной отрасли, рассчитанная до 2010 года, вступила в третью завершающую фазу. В настоящее время на третьем этапе структурной реформы в течение 2008-2010 гг. предусматривается дальнейшее усиление государственного регулирования в естественно-монопольном секторе и развитие конкуренции в сфере перевозок грузов и пассажиров.

Одной из главных тем на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД» обозначен вопрос износа основных фондов, составляющий, по словам президента ОАО «РЖД» а, 58 процентов, и неудовлетворительного состояния подвижного состава. «Общий износ фондов в этом сегменте перевозок составляет порядка 70 процентов. Из 430 тысяч вагонов, курсирующих по России, 240 тысяч надо уже списывать», – сказал глава «РЖД» на обсуждении Программы обновления парка подвижного состава компании в 2008-2012 годах.

Стоит обратить также внимание, что существующие типы грузовых вагонов, как по структуре, так и по техническим характеристикам, в сегодняшних условиях не в полной мере отвечают запросам клиентуры по потребительским качествам, скорости доставки, трудоемкости погрузки и выгрузки, что требует от транспортного машиностроения разработки и внедрения грузовых вагонов нового типажа.

Парк грузовых вагонов является ключевой подсистемой железнодорожного транспорта, от того насколько грамотно организован процесс мониторинга состояния, эксплуатации и управления парком грузовых вагонов зависит не только сохранение конкурентных преимуществ транспортных компаний рынке железнодорожных перевозок, но в том числе и благополучие экономики государства.

В связи с этим одной из важнейших задач, стоящих перед субъектами рынка железнодорожных перевозок грузов, является разработка новых подходов к системному обобщенному перспективному планированию грузового вагонного парка, соответствующего потребности экономики в перевозках, как по качеству, так и по количеству.

Таблица 1

Наличие подвижного состава железнодорожного транспорта общего пользования*

 

Наличие рабочего парка вагонов, тыс.:

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Грузовых

173740

181770

181770

182135

182135

186880

202376

Пассажирских

73365

7300

7592

8103

8432

8505

9406

__________________

* По данным Росстата, ОАО «РЖД».

 

Реализация Программы обновления парка подвижного состава ОАО «РЖД» должна предусматривать три этапа (табл. 2).

Таблица 2

 


этапа

Программа обновления подвижного состава ОАО «РЖД»

1 этап

Наращивание производства серийно выпускаемого подвижного состава, разработка и изготовление опытных образцов, проведение испытаний нового подвижного состава переходного периода.

2 этап

Создание новых производственных мощностей, реконструкция действующих производств, организация серийного выпуска нового подвижного состава переходного периода, разработка и изготовление опытных образцов, проведение испытаний подвижного состава нового поколения, в т.ч. локомотивов и электропоездов, грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой.

3 этап

Освоение серийного производства подвижного состава нового поколения, внедрение новых технологий их обслуживания и ремонта, создание конкурентоспособного рынка предприятий по производству подвижного состава, их узлов и комплектующих

 

Общее сравнение эксплуатируемых на российском железнодорожном транспорте технических средств показывает существенное отставание их по ключевым характеристикам от зарубежных аналогов. В связи с этим реализация задачи технического паритета с ведущими странами мира в области железнодорожного машиностроения предусматривает необходимость инновационного прорыва в отечественном машиностроительном комплексе. Следует отметить, что именно железнодорожная отрасль является катализатором роста и крупнейшим потребителем продукции целого комплекса высокотехнологичных производств.

В 2007 году сохраняется тенденция увеличения объемов производства железнодорожной техники, в частности, магистральных тепловозов, пассажирских и грузовых вагонов (на 35,6%, на 17,1% и 12,2% соответственно), что связано с ростом спроса со стороны ОАО «РЖД» и независимых транспортных компаний (перевозчиков) на подвижной состав вследствие роста объемов инвестиций на закупки техники, обусловленного необходимостью модернизации существующего парка.

Как отмечалось ранее, средний уровень износа основных фондов составляет 58 процентов, и значительная их часть находится за пределами нормативных сроков службы. Вследствие этого необходимо проработать вопросы привлечения частных инвестиций в реализацию инфраструктурных проектов на железнодорожном транспорте, приобретение грузовых и пассажирских вагонов, магистральных локомотивов, ремонт железнодорожного подвижного состава.

На коллегии Минтранса РФ первый заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов заявил: «Транспортный комплекс становится всё более привлекательным и прибыльным делом. Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений».

Говоря, об итогах работы транспортной отрасли в 2007 году, С. Иванов отметил, что в условиях, имеющегося экономического роста отрасль в целом работала устойчиво. Грузооборот, выполненный транспортом всех отраслей экономики, включая промышленный железнодорожный транспорт (за исключением трубопроводного) увеличился на 6,3 % и составил почти 2,5 трлн. тонн-километров, а общий объём перевозок грузов всеми видами транспорта увеличился на 7,2 % и составил 4 млрд. 203 млн. тонн.

Таблица 3

Грузооборот, и пассажирооборот по видам транспорта*

 

Вид транспорта

Грузооборот,

млрд.т-км

Пассажирооборот,

млрд.пасс-км

2006 г.

2007 г.

2006 г.

2007 г.

Железнодорожный

1950,8

2090,3

177,6

174,7

Автомобильный

73,9

79,1

154,1

148,0

Морской

61,5

61,9

0,06

0,08

Внутренний водный

86,7

83,7

0,88

0,96

Воздушный

2,9

3,4

93,7

110,8

Трубопроводный

2474,0

2499,0

-

-

 

____________________

* Данные Росстата, Министерства транспорта РФ.

 

Основными факторами, влияющими на увеличение объёма грузовых перевозок, являлись рост реального сектора экономики, объёма производства в основных грузообразующих отраслях, развитие рынков товаров и услуг мелкого и среднего бизнеса. Снижение пассажирооборота на железнодорожном транспорте связано с сокращением поездок льготной категории пассажиров, а также изменением системы их учёта.

Вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов на заседании Комиссии Совета Федерации по естественным монополиям Правительства РФ сообщил, что ОАО «Российские железные дороги» в 2007 году обеспечили пополнение парков Российских железных дорог подвижным составом отвечающим уровню технических требований и в дальнейшем, также будут наращивать объёмы обновления парка подвижного состава.

По данным ОАО «РЖД», в соответствии с Программой обновления парка подвижного состава компанией в 2007 году приобретено:

Таблица 4

 

Тип парка

2007 г., ед.

План на 2008 г., ед.

Локомотивы

309

500

Вагоны электропоездов

708

866

Грузовые вагоны

15496

15710

Пассажирские вагоны

901

1071

 

Покупка вагонов, считает президент ОАО «РЖД» В. Якунин, может быть осуществлена за счет созданных дочерних транспортных компаний. По мнению аудитора Счетной палаты РФ Анатолия Бесхмельницина, есть несколько вариантов решения задачи по модернизации материальных фондов. Например, переоценка основных производственных фондов компании, которые, по данным Счетной палаты РФ, занижены как минимум вдвое.

«Опасной тенденцией» назвал уровень износа подвижного состава член Совета Федерации Николай Рыжков. Он подчеркнул верность избранного курса реформирования железнодорожной отрасли, заметив, что руководство РЖД «демонстрирует эволюционный подход, что привело к отсутствию сбоев в работе железнодорожного транспорта».

В сентябре 2007 года Правительством РФ был одобрен важный документ не только для железнодорожной отрасли, но и для экономики всей страны – «Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года».

Все мероприятия и процессы, заложенные в стратегию , позволят:

·         ликвидировать ограничения в провозных способностях на железнодорожном транспорте РФ;

·         создать соответствующий мировому уровню инфраструктурный базис для развития новых точек экономического роста в стране;

·         обеспечить современный уровень развития инфраструктуры;

·         повысить конкурентоспособность железнодорожной отрасли;

·         стабилизировать условия инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта.

Стратегией предусмотрены два этапа развитие железнодорожного транспорта в Российской Федерации (рис.1).

Рис. 1. Этапы развития железнодорожного транспорта в РФ (2008-2030 гг.)

 

Этап модернизации железнодорожного транспорта (2008 – 2015 годы), в течение которого должны быть обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы, разработаны новые технические требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и строительство новых железнодорожных линий.

Этап динамичного расширения сети железных дорог (2016 – 2030 годы). На данном этапе предусматривается расширение железнодорожной сети и создание инфраструктурных условий для развития новых «точек» экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности российского железнодорожного транспорта.

ОАО «РЖД» инвестиционные потребности в обновление парка подвижного состава до 2012 года оцениваются в объеме более 600 млрд. рублей.

Планируемые объемы инвестиций ОАО «РЖД» на приобретение подвижного состава:

·         всего в период с 2008 по 2030 годы инвестиций – более 3,1 трлн. рублей, в том числе: на локомотивы – более 986 млрд. рублей; грузовые вагоны – более 1,3 трлн. рублей; пассажирские вагоны – более 529 млрд. рублей; моторвагонный подвижной состав – более 280 млрд. рублей;

·         источники финансирования: ОАО «РЖД» – более 2 трлн. рублей (65,9%), Российская Федерация – 75,1 млрд. рублей (2,4%), субъекты РФ – 140,1 млрд. рублей (4,5%), частные инвесторы – 846,9 млрд. рублей (27,2%).

Планируемые объемы приобретения подвижного состава ОАО «РЖД» на период с 2008 по 2030 гг.:*

Таблица 5

 

Тип парка

Условных единиц

Локомотивы

23 397

Вагоны электропоездов

24 450

Грузовые вагоны

996 000

Пассажирские вагоны

29 558

________________________

* По данным ОАО «РЖД».

 

В 2008 году к числу первоочередных задач структурных преобразований в области железнодорожного транспорта следует отнести:

·         обновление и модернизацию основных фондов железнодорожного транспорта;

·         развитие конкуренции на рынке услуг железнодорожного транспорта;

·         совершенствование нормативно-правовых основ функционирования железнодорожного транспорта, создание надлежащих правовых механизмов развития железнодорожного транспорта;

·         совершенствование государственного тарифного регулирования, направленного на стимулирование развития рыночных механизмов в сфере железнодорожного транспорта, повышение глобальной конкурентоспособности Российских железных дорог, повышения эффективности перевозок.

Список литературы

1 Ряховская А.Н. Предпринимательские риски: российская действительность / Дайджест Финансы. -  М., 2007. -  № 8 (152). (0,64 п.л.)

2 Ряховский Д.И. Инвестиционная среда и инвестиционное поведение  / Научно-информационный журнал «Экономические науки» - М., 2007.-№12(37). - с.323-328 Тираж 1000 экз (0,5 п.л.)

3 Ряховская А.Н. Таги-Заде Ф.Г. Модели экономических систем и информационные технологии  / Жилищно-коммунальное хозяйство в условиях несостоятельности и банкротства: Сборник научных статей.  – М.: ИПК госслужбы, 2007 (1,6/0,8 п.л.)

4 Ряховская А.Н.  Малое предпринимательство: проблемы становления / Финансовые проблемы оздоровления экономики государства и предприятий в рыночных условиях: Материалы ежегодной научно-практической конференции преподавателей, студентов и аспирантов 18-19 апреля 2007 г. Ч.1. -  М.: ZeelandSexdating, 2007 (0, 22 п.л.)

5 Ряховская А.Н. Файншмидт Е. А Сравнительный анализ зарубежного законодательства о банкротстве / Экономические аспекты функционирования предприятий. Международная практика. (Сборник научных трудов). М:ZeelandSexdating. 2005 (0,31/0,155 п.л.)

6 Ряховская А.Н. Актуальные проблемы экономики, финансовой политики и антикризисного управления /  Материалы ежегодной межвузовской научно-практической конференции М.:ZeelandSexdating, 2004. (1,3 п.л.)

7 Ряховская А.Н. Таги-Заде Ф.Г. Частный бизнес в ЖКХ  / Реформа ЖКХ.- 2004. - №5. (0,25/0,125 п.л.)

8 Ряховская А.Н. Базаров Т.Ю. - Эффективные команды в антикризисном управлении /  Эффективное антикризисное управление. – М., 2001. Спецвыпуск. (0,2 / 0,1 п.л.)

9 Ряховская А.Н. Организационно-правовые и экономические аспекты антикризисного управления предприятиями / Государственное и муниципальное управление: Доклады научно-практической конференции к 30-летию ИПКгосслужбы. Агро – принт, М.: ИПКгосслужбы, 1998 (0,3 п.л)

10 Ряховская А.Н. Планирование в условиях рынка / ВНИИНТПИ, Библиографический указатель депонирования рукописей, №1,1994 (0,3 п.л.)

11 Кудрявцев В.В. Повышение конкурентоспособности предприятий при помощи коммуникационных воздействий / «Пищевая промышленность» – №7. – 2006г. – 1 стр.

12 Бровко О.А.  Фимушкина Л.В. Проблемы инвестирования в условиях современной Российской экономики / Современные проблемы и тенденции развития внутренней и внешней торговли: Сборник научных статей. - Саратов: издательство «Научная книга», 2007. (0,4/0,2 п.л)

13 Акулова Н.Г.  Метод финансовых коэффициентов: возможности и ограничения / Эффективное антикризисное управление № 47-48, 2007, С. 52-53 (0,36 п.л.)

14 Павлова И.В. Салиено Н.В. Организационно-экономические проблемы формирования финансово-промышленных групп / М. РосЗИТЛП, 1996, Межвузовский сборник научных трудов «Управление научно-техническим развитием и качеством продукции» (0,2/0,1 п.л.)

15 Павлова И.В. Проблемы формирования финансово-промышленных групп / М. Машиностроитель, 1998, № 4 (1,0 п.л.)

16 Павлова И.В. Проблемы финансового контроля теневой экономики Росиии / М, РГСУ, 2007, Материалы научно-практической конференции «Проблемы финансового контроля в РФ» (0,1 п.л.)

17 Ряховская  А.Н. Стратегия антикризисного управления в муниципальных образованиях / ГУП ЦРП «Красноярск – Санкт-Петербург», 2000. (11,5 п.л.)

18 Ряховская А.Н. Актуальные вопросы антикризисного управления предприятиями / Сборник докладов и выступлений на научно-практической конференции «Актуальные проблемы АУ: практика и перспективы развития», ч.2, М.: ИПК госслужбы, 2001(0,7 п.л.)

19 Ряховская А.Н. Проблемы управления муниципальной собственностью и банкротство МУП / Сборник трудов «Актуальные вопросы АУ предприятиями», М.: ИПК ГС. 2001,  (0,3 п.л.)

20 Ряховская А.Н. Проблемы антикризисного управления коммунальным хозяйством в муниципальных образованиях / М.: ИПК ГС, Типография ПЭМ, 2001. (10,25 п.л.)

21 Ряховская А.Н. Сущее бедствие для муниципальных образований / Эффективное антикризисное управление. М., 2002. -  № 1. (0,3 п.л.)

22 Ряховская А.Н. Таги-Заде Ф.Г. Опыт зарубежных стран / «Жилищно-коммунальное хозяйство. – М., 2003. - », №2. (0,5/0,25 п.л.)

23 Ряховская А.Н. Арсенова Е.В. Крюкова О.Г. Экономико-правовые проблемы реформирования ЖКХ / Вестник Финансовой академии. – М., 2007. -  №2. (0,32/0,107 п.л.)

24 Ряховская А.Н. О некоторых проблемах института банкротства в России / Под ред. доктора экон.наук, проф. А.Н. Ряховской.- Антикризисное управление как направление стабилизации российской экономики. доклады юбилейной научно-практичекой конференции, посвященной 55-летию ИПКгослужбы. Т. 3. М.:ИПКгосслужбы, 2007. (0,5 п.л.)

25 Ряховская А.Н. Жилищно-коммунальное хозяйство в условиях несостоятельности и банкротства / Под ред. д.э.н., проф. А.Н. Ряховской. Жилищно-коммунальное хозяйство в условиях несостоятельности и банкротства: Сборник научных статей  – М.: ИПКгосслужбы, 2007 (1,0)

26 Ряховский Д.И. Антикризисное управление градообразующими предприятиями /  -М.: ZeelandSexdating, 2003.  - 31с. Тираж   500   экз. (1,94 п.л.)

27 Ряховский Д.И. Особенности государственного протекционизма в инвестиционной сфере  /  -М.: ZeelandSexdating,2006. -120с. Тираж 300 экз. (7,5 п.л.)

28 Ряховский Д.И. Инвестиционные процессы в промышленной компании / Федеральный научно-практический журнал «Налоги» -М., 2007.-специальный выпуск (ноябрь) –с. 56-59 (0,5 п.л.)

29 Ряховский Д.И. Актуальные вопросы инвестиционного развития российских промышленных компаний / -М.: ZeelandSexdating, 2007. - 259 с. Тираж 500 экз.(16,19 п.л.)

30 Халимова Н.А. Ряховская А.Н., Дымова О.Д. О некоторых проблемах практики антикризисного управления / М.: ИПК госслужбы, 1999. Сборник докладов и выступлений на семинаре ИПК госслужбы в г. Ханты – Мансийске с 10 по 13 сентября 1999 г. по проблемам антикризисного управления, вы-пуск 2 «Экономико-правовые вопросы практической деятельности арбитражных управляющих» ( 2,75 /0,09 п. л.)

31 Халимова Н.А. Писаренков О. С. Общие рекомендации по предупреждению кризисных процессов на предприятии / М., ZeelandSexdating, 2003 г. Доклады и выступления на межвузовской студенческой научно – практической конференции 24.04.2003 г. «Актуальные проблемы анти-кризисного управления», г. Красноярск (8,25/0,07 п.л.)

32 Шилова Ю.В. Современные проблемы местного самоуправления города Москвы / Материалы научно-практической конференции «Современные вопросы интеграции науки, образования и бизнеса», Красноярск, ИЭУП, 2007 (1,6 п.л.)

33 Акулова Н.Г. Хорев А.И. Внутренние механизмы обеспечения экономической безопасности предприятия  / Проблемы экономической безопасности в условиях рынка: Сборник материалов Международной научно-практической конференции – Пенза: ПЗД,2001. (0,15 / 0,1 п.л.)

34 Акулова Н.Г Хорев А.И. О классификации факторов, обеспечивающих финансовое состояние предприятия  / Человек и общество: на рубеже тысячелетий: Международный сборник научных трудов. - Выпуск 4. - Воронеж: ВГПУ,2000 (0,35 / 0,2 п.л.)

35 Акулова Н.Г. Хорев А.И. Проблемы управления финансовым состоянием на промышленных предприятиях Белгородской области  /  Человек и общество: на рубеже тысячелетий: Международный сборник научных трудов. – Выпуск 6-7. – Воронеж: ВГПУ,2001 (0,2 / 0,1 п.л.)

36  Акулова Н.Г. Хорев А.И. Управление финансово-экономической состоятельностью пищевых предприятий (на примере Белгородской области)  / Старый Оскол: Тонкие наукоемкие технологии, 2001 (5,36 /4,0 п. л.)

37 Акулова Н.Г. Роль непрерывного образования  в кадровом обеспечении финансово -экономической состоятельности хозяйственных систем региона  / Проектирование и реализация модели колледжа как  многоуровневого профессионального образовательного учреждения: материалы регион. научно - практ. конф., Воронеж/Воронежская гос. технол. акад. -Воронеж, 2003 (0,3 п.л.)

38 Акулова Н.Г Проблемы обеспечения эколого-экономической устойчивости хозяйственной системы региона / Региональные гигиенические проблемы и стратегия охраны здоровья населения. Научные труды Федерального Научного центра гигиены им. Ф.Ф. Эрисмана, вып. 10. М. 2004 (0,5 п.л.)

39 Акулова Н.Г. Предпосылки и особенности внедрения комплексного управленческого учета  на предприятиях  / Проблемы финансов, налогообложения и бухгалтерского учета на современном этапе функционирования рыночных отношений в Российской Федерации: Сборник материалов научно-практической конференции – М.: ZeelandSexdating, 2007 (0,25 п.л.)

40 Акулова Н.Г. Императив  антикризисного управления  / Финансовые проблемы оздоровления экономики государства и предприятий в рыночных условиях : Сборник материалов ежегодной научно-практической конференции, Ч 1, - М.: ZeelandSexdating, 2007г. -215с. ( 0,19 п.л.)

41 Акулова Н.Г. Управление затратами как основа механизма хозяйствования коммерческих организаций / Финансовые проблемы оздоровления экономики государства и предприятий в рыночных условиях: Сборник материалов ежегодной научно-практической конференции , Ч. 2 - М.: ZeelandSexdating, 2007 г. – 235с. (0,4 п.л.)

42 Кудрявцев В.В.Сидоряк А.А. Механизм формирования конкурентных преимуществ мясоперерабатывающих предприятий. / «Пищевая промышленность» №10. 2006г. 2 стр .

43 Кудрявцев В.В. Регулирование экономических процессов  в мясопродуктовом подкомплексе АПК / «Пищевая промышленность» №11.  2006г  2 стр.

44 Кудрявцев В.В. Инновационное развитие мясоперерабатывающих предприятий. / «Пищевая промышленность» №12.  2006г.  2.стр.

45 Кудрявцев В.В. Проблемы реализации национального проекта развития АПК. / «Пищевая промышленность» №01.  2007г. 3 стр.

46 Кудрявцев В.В. Повышение конкурентного потенциала мясоперерабатывающих предприятий. / «Хранение и переработка сельхозсырья» № 8-2006г. 2 стр.

47 Кудрявцев В.В. Сидоряк А.А. Текущее состояние и краткосрочные перспективы развития агропродовольственного сектора. / «Хранение и переработка сельхозсырья» № 9-2006г.   2 стр.

48 Кудрявцев В.В. Кластерные стратегии в повышении конкурентоспособности / «Виноделие и виноградарство» №5, 2006г. 1 стр.

49 Кудрявцев В.В. Макроэкономическое регулирование конкурентоспособности. / «Виноделие и виноградарство» №6, 2006г. 2 стр.

50 Кудрявцев В.В. Привлечение инвестиций в предприятия перерабатывающего сектора. / «Пиво и напитки» №3, 2006г. 2 стр.

51 Кудрявцев В.В. Рынок продуктов свиноводства и перспективы его развития в Российской Федерации. / «Мясная индустрия» №8, 2006г. 4 стр.

52 Кудрявцев В.В. Сидоряк А.А. Современные тенденции развития рынка мяса и мясных продуктов. / «Мясная индустрия» №10, 2006г. 3 стр.

53 Кудрявцев В.В. Сидоряк А.А. Совершенствование конкурентоспособной стратегии предприятий / «Мясная индустрия» №04/2007г.  5 стр.

54 Кудрявцев В.В. Сидоряк А.А. Особенности развития рынка мяса и мясных продуктов при вступлении России в ВТО. / «Мясная индустрия» №12/2006г. 4 стр.

55 Кудрявцев В.В. Макроэкономическое регулирование конкурентоспособности / «Пищевая промышленность» №03.  2007г. 1 стр.

56 Кудрявцев В.В. Влияние интеграционных процессов на  конкурентоспособность предприятий. / «Пищевая промышленность» №07.  2007г. 1 стр.

57 Кудрявцев В.В. Развитие продовольственного рынка страны. / «Пищевая промышленность» №02.  2007г. 5 стр.

58 Павлова И.В. Салиенко Н.В. Голутвина Т.В. Анализ развития предпринимательства в условиях достижения НТП / М. РосЗИТЛП, 1996, Межвузовский сборник научных трудов «Управление научно-техническим развитием и качеством продукции»

59  Павлова И.В. Ващенко В.К. Правовое регулирование деятельности финансово промышленных групп / М. РосЗИТЛП, 1998. Межвузовская научно-техническая конференция «Современные проблемы текстильной и лёгкой промышленности» (0,3/ 0,2 п.л.)

60 Павлова И.В. Основные финансовые проблемы функционирования ФПГ / М. РосЗИТЛП, 1999 Тематический сборник научных трудов «Проблемы менеджмента и предпринимательства» (0,4 п.л.)

61 Павлова И.В. Развитие факторинга в РФ как особой формы кредитования  / М, РГТУ-МАТИ им.К.Э.Циолковского, 2001 Сборник научных трудов «Гагаринские чтения»  (0,2 п.л.)

62 Ряховская А.Н. Джабелов С.М.  Ярошенко Г.Н. Проблемы развития социального мышления управленческих кадров  / Материалы межвузоввской научно-практической конференции «Актуальные проблемы профессионализации на пороге ХХ1 века». М.: Минтруда, РАГС при Президенте РФ, Военной Академия РВСН им. Петра Великого, М.: 2000 ( 0,2/0,07 п.л.)

63 Ряховская А.Н. Иванова Л.В.Об актуальности моделирования деятельности в системе профессионализации специалистов / Материалы научно-практической конференции «Современные психотехнологии в образовании, бизнесе, политике», М.: РАГС при Президенте РФ. 2001. (0,2/0,1 п.л.)

64  Кравцова Т.И. Мельников В.П. Приоритетные направления инновационно-инвестиционной деятельности наукоемких производств / М., 2000 г. Сборник статей конференции «Инновационное предпринимательство как основной фактор развития информационной экономики России»

65  Кравцова Т.И. Грицюк Т.В. Влияние позитивных и негативных факторов на инвестиционно-строительную деятельность в РФ / М.: ВИНИТИ, Сб. № 1, 2001

66 Кравцова Т.И  Грицюк Т.В. Оптимизация процесса управления производственными процессами. / М.: ВИНИТИ, Сб. № 4, 2001 

67 Кравцова Т.И Грицюк Т.В. Управление проектами в инвестиционной сфере / М.: ВИНИТИ, Сб. № 4, 2001

68. Кравцова Т.И. Мельников В.П. Компьютерные технологии инновационно-инвестиционной наукоемкой деятельности / Пенза, 2001, Сборник статей VII Международной научно-технической конференции «Комплексное обеспечение показателей качества транспортных и технологических машин» 

69. Кравцова Т.И.  Грицюк Т.В  Международная система финансовой отчетности в финансовом менеджменте / М., 2002,  Сборник трудов научного семинара «Экономика, социология, управление»

70. Кравцова Т.И.  Грицюк Т.ВОпыт интернационализации финансовой отчетности в России / М., 2002, Сборник трудов научного семинара «Экономика, социология, управление»

71. Кравцова Т.И. Грицюк Т.В. Опыт интернационализации финансовой отчетности в России /  М.,2002, Сборник трудов научного семинара «Экономика, социология, управление»     

72. Кравцова Т.И. Калькулирование себестоимости при комплексном использовании минерального сырья /  М., 2002, Сборник трудов научного семинара «Экономика, социология, управление»      

73. Кравцова Т.И. Новые экономически эффективные области применения редких металлов / Воронеж, 2002, Сборник научных трудов международной конференции «Нетрадиционные методы обработки»  

74. Кравцова Т.И.  Маренков Н.Л. Вклад малого предпринимательства в инвестиции России / М., 2002, Материалы Всероссийской научно-практической конференции «Инновации и инвестиции: современное состояние и  перспективы»  

75. Кравцова Т.И. Грицюк Т.В. Анализ тенденций применения МСФО в финансовом менеджменте / М., 2002 ,Сборник  докладов и тезисов 1-ой Международной конференции стран СНГ «Специалисты – науке, технологиям и профессиональному образованию. Проблемы и новые решения»       

76. Кравцова Т.И.  Грицюк Т.В. Проблемы интернационализации финансовой отчетности / М., 2002 , Сборник  докладов и тезисов 1-ой Международной конференции стран СНГ «Специалисты – науке, технологиям и профессиональному образованию. Проблемы и новые решения»       

77. Кравцова Т.И. Анализ результатов предшествующих исследований в области калькулирования затрат на продукцию при комплексном использовании минерального сырья / М., 2002 , Сборник  докладов и тезисов 1-ой Международной конференции стран СНГ «Специалисты – науке, технологиям и профессиональному образованию. Проблемы и новые решения»  

78. Кравцова Т.И. Разработка метода калькулирования затрат при комплексном использовании сырья / М., 2002 , Сборник  докладов и тезисов 1-ой Международной конференции стран СНГ «Специалисты – науке, технологиям и профессиональному образованию. Проблемы и новые решения»       

79. Кравцова Т.И. Маренков Н.Л. Управление инвестициями малого предпринимательства в России / М., 2002 , Сборник  докладов и тезисов 1-ой Международной конференции стран СНГ «Специалисты – науке, технологиям и профессиональному образованию. Проблемы и новые решения»       

80. Цебрикова Н.В.Калмыков О.П., Ляшенко А.Е. Безопасность как предпосылка продуктивного творческого развития личности / Проблемы формирования культуры безопасной жизнедеятельности в условиях современной России. М.: МГСУ, 1998   (0,5 п.л.) 

81. Цебрикова Н.В. Коломиец Н.О. Развитие акмеологической культуры человека – важный фактор повышения ее роли в преодолении кризиса российского общества / . Кризис как политическая константа современной российской действительности/Материалы межвузовской научно-теоретической конференции. М.: МГСУ,1999 (0,3 п л.) 

82. Цебрикова Н.В БодалевА.А Об актуальности взаимосвязи социально-перцептивных эталонов и личностно-профессиональных качеств формирующегося человека / Проблемы совершенствования личностно-профессионального развития кадров в системе высшего образования/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.:МЮИ, 1999  (0,5 п.л.)

83. Цебрикова Н.В. Снегирев Н.Е. Темнова Л.В. О конструктивном подходе к исследованию личностно-профессионального развития обучаемых (статья) / Проблемы совершенствования личностно-профессионального развития кадров в системе высшего образования/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.:МЮИ, 1999 (0,2п.л.)  

84. Цебрикова Н.В  Бодалев А.А. Взаимосвязи между социально-перцептивными эталонами и личностными качествами формирующихся профессионалов / Актуальные проблемы совершенствования подготовки кадров в системе образования/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.: РАГС, 1999  (0,5 п.л.)

85. Цебрикова Н.В  Бодалев А.А Проблемы развития взаимосвязи между профессиональными социально-перцептивными эталонами и личностными качествами профессионалов (статья) / Актуальные проблемы профессионализации на пороге XXI века/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.: КванТ, 2000 (0,26 п.л.)

86. Цебрикова Н.В. Профессионально значимый опыт госслужащего как основа формирования профессиональных социально-перцептивных эталонов / Актуальные проблемы профессионализации на пороге XXI века/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.: КванТ, 2000  (0,5 п.л.)

87. Цебрикова Н.В. Бодалев А.А. Взаимосвязи между профессиональными социально-перцептивными эталонами и личностными качествами профессионалов как объект исследования и развития / Современные психотехнологии в образовании, бизнесе, политике/Материалы международной научно-практической конференции. М.: РАГС, 2001  (0,5 п.л.)      

88. Цебрикова Н.В. Профессионализация персонала как основа эффективной политической коммуникации / Политические коммуникации XXI века: гуманистические аспекты/Материалы межвузовской научно-практической конференции. М.:РИЦ. «Красноярск-Санкт-Петербург», 2003 (0,3 п.л.)

89. Соколова Е.Н. Тенденции развития азиатско-тихоокеанского сегмента мирового страхового рынка (статья)  /Печ.   В сб.: Семнадцатые Международные Плехановские чтения (5-8 апреля 2004г.). Тезисы докладов аспирантов, магистров, докторантов и научных сотрудников. – М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2004.         0,1

90. Соколова Е.Н. Понятие конъюнктуры страхового рынка /Печ. В сб.: Восемнадцатые Международные Плехановские чтения (4-7 апреля 2005г.). Тезисы докладов аспирантов, магистров, докторантов и научных сотрудников. – М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2005. 0,2        

91. Соколова Е.Н. Исследование конъюнктуры отечественного страхового рынка / Печ. В сборнике научных трудов: Актуальные проблемы развития экономики современной России. Часть 3. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2004. 0,3

92. Соколова Е.Н. Экономическая сущность страхования жизни / Печ. В сборнике научных трудов: Актуальные проблемы развития экономики современной России. Часть 2. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2005. 0,35

93. Соколова Е.Н. Значение и место страхования жизни в реализации социально-экономической политики государства (статья) Печ. Вестник Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова. 2006. № 3. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2006 0,8      

94. Соколова Е.Н. Предпринимательская деятельность в сфере страхования жизни / Печ. Финансовый менеджмент №1, 2007. 0,7

https://botoxclub.com.ua

биоревитализация цена

инъекции красоты